十万元美系小生,科鲁泽与福睿斯,谁更值得入手

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如果你只有10万元的汽车购买预算,而且还有合资企业,还有很多车型值得推荐。然而,当涉及到家庭时,仍然有一点运动。然后,科鲁兹和Forreus可以满足您的要求。来自美国的两个“同胞”具有相同的国籍,同一群体,甚至是朝向。很接近。今天的《面对面》型号推荐会议,关于雪佛兰科鲁兹和福特福瑞斯。

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设计

作为今年3月推出的雪佛兰最畅销车型之一,科鲁兹连续两个月销量超过10,000辆。目前,它已售出22,878辆新车。必须要说的是,除了准确的市场定位和良好的产品动力外,年轻而充满活力的设计也是一个重要的加分项目。无论是酷炫时尚的Redline版本还是更高的RS版本,这款出色的设计已成为Kruze的重要模型标签。黑色前大灯设计与黑色进气格栅融为一体,可拉伸视觉宽度,同时满足当今车型的设计趋势。 Redline版雾灯区红色装饰条加入,彰显运动时尚的细节。 RS版通过中国网的镀铬装饰条连接到前大灯,增添了一丝精致和奢华。

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与Kruze相比,Forreus已经成为这个市场的“老玩家”。幸运的是,被赎回的Furuisi更接近“复兴”的方向。 “马丁”家族网络并没有违反Forreus,精致的属性得到进一步释放。新款车灯设计似乎更“保持”,虽然它不像科鲁兹那样具有侵略性,但它使Forrest更具“温和”特性,这使得大多数人更容易接受。

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与前部的设计语言一致,并且走向车身侧面,科鲁兹和富瑞斯继续各自的设计风格。通过跳跃的车身线条和紧凑的前后悬挂设计,Colluzer营造出良好的动感氛围。明亮的黑色轮毂设计的Redline版本让运动的表现显现出来,就像你想要一直展示你的运动天赋一样。富瑞斯的车身轮廓基本延续了旧的设计理念,平滑的拉伸腰线设计使富瑞斯在外观上更加稳重,也更符合其家居模型的定位。两种款式的设计,一种是时尚而活泼,另一种是简约而坚固。你更喜欢谁?

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体型对比图:

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后部的设计是两个汽车特征中最直接的部分之一。 Corusze对年轻运动的定位方向更加明显,如黑鸭翅,黑尾灯,复杂线条,黑色下卫等。组合非常好,符合年轻消费者的审美情趣。另一方面,Forsyth的尾巴在设计上是“无聊的”。直板和简约仍然是设计的主题。由于福特的设计师技能,Furuisi的尾部造型更有质感,虽然“运动属性不高,但和谐和外观是王者,而Furus后部的设计更加微妙。

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室内装饰构造

来到这辆车,Kruze家族式“飞翼”的中央控制设计具有明显的层次感。灵活的功能曲线将中央控制台上的不同功能区域分开。聪明和年轻仍然是主旋律。傅瑞斯穿上了“家用实用男人”的姿态,中央控制布局的规则和直线内部线条略显“温和”,在这个设计“运动年轻”的时代,傅瑞斯略显“失落”。然而,简单和耐用仍然可以受到许多消费者的欢迎。

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作为家用汽车,这个空间不可避免地是最重要的元素之一。虽然Furus的轴距更长,但后排的优势并不如Kruze那么好。更宽的车身尺寸确保了更加平坦的空间。在后排,科鲁兹还配备了空调通风口,这在实用性和人性方面更具优势。两辆车都有一个突出的中间地板,在一定程度上影响乘坐舒适性。

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动力系

在动力总成方面,科鲁兹的优势更加明显。更不用说动力参数,只选择动力配置,科鲁兹已经推出了两种型号的三种动力总成供消费者选择,因此令人印象深刻的销售效果也离不开丰富的车型配置。虽然科鲁兹的两款发动机都是三缸发动机,但抖动肯定比四缸发动机大,但作为未来发动机开发的趋势之一,制造商将无法使用三缸发动机NVH 。松散且更强的发动机参数也可满足消费者对动力输出的需求。相比之下,傅瑞斯,整个系统只配一个1.5L自然吸气发动机,参数只在中间,但根据车主的反馈,手动变速箱模型在低扭功率性能方面相当令人满意,即使是自动变速器版本,满足每日驾驶也不成问题。 Kruze动力系统更加激进,而Fores则偏向于舒适和舒适。功率参数的大小不好或不好,只适合不适合。

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作为雪佛兰的“领导者”,Coruze凭借其动态价值,丰富的车辆选择和合理的价格,也有望取得优异的成绩。 “家乡人”傅瑞斯在力量和设计方面显然没有竞争对手的显着优势,并希望在下一代车型中重新焕发活力。