各路资本“加油站”之争愈演愈烈 成品油零售市场加速洗牌

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近日,BP(英国石油公司)宣布与东明石化有限公司合资的BP品牌加油站出现在河北市场。

BP相关人士告诉《证券日报》记者:“该公司在中国的零售发展计划上投入了大量资金。河北首个BP品牌加油站的建成使我们更接近于建设1000个新加油站的目标。中国五年内。“

位于河北省唐山市鲁北区的BP牌加油站是BP和东明石化合资的第二个加油站。唐山市开平区和石家庄市荔城区的两个加油站也在建设中。

2018年,BP与东明石化成立合资公司,表示双方将在山东,河南,河北开展高端品牌成品油零售及便利店业务。 BP拥有合资公司49%的股份,东明石化拥有51%的股权。

据了解,中国有五个外国加油站品牌,即壳牌,道达尔,BP,埃克森美孚和海湾石油。目前,壳牌,道达尔,BP和埃克森美孚已在中国组建了一个大型加油站。它是2018年9月8日加油站数量最多的中外合资加油站,海湾石油在中国开放。第一个加油站,即外国加油站的发展,一直在飙升。但到目前为止,外资企业的整体比例不超过3%。

事实上,除了BP,如壳牌码头布局在陕西,四川,河北,山东,山西,天津,广东等地。未来加油站的竞争格局正在恶化,这是不争的事实。

“随着国外加油站继续开放限制,未来将有越来越多的外国加油站加速扩大在中国的数量。”卓创信息分析师杨霞《证券日报》记者表示,各大都市竞争加入加油站行列,加油站收购,租赁和收购成本继续上升,加油站的竞争格局将在未来加剧,但中国成品油市场终端零售格局在短时间内难以撼动。然而,随着外资加油站在燃料市场的早期发展,他们当然可以从他们的服务态度和商业模式中学习,他们也将促进和推动中国燃料市场。

据龙中数据显示,截至2018年,中国加油站总数已达到很多。中石化和中石油的加油站数量约占中国加油站总数的50%。其他中海油中化私营公司。加油站占据另外50%。然而,在销售方面,两大集团的销售额占70%以上,其余30%的销售贡献者是中海油中化集团和社会加油站。

杨霞认为,如果外资加油站想要在中国市场建立稳定的立足点,他们仍需要与中国公司,特别是上游企业建立合资企业,这将有效地保证稳定的上游供应,实现风险分担。早在2017年,“两桶石油”就引发了前所未有的终端价格竞争,这对私营加油站的生存和发展产生了巨大的影响。 “单人游戏”早已不再适合当前的终端市场,通过租赁和加盟。在其他方面,寻找可靠的合作伙伴,“携带集团”已成为一种大势所趋。例如,东明石化和英国石油公司联合起来,以激烈的战斗“赶上”山东,河南和河北地区。

值得一提的是,BP加油站位于河北省唐山市鲁北区,将为客户提供BP优质的“玉兔燃料”和优质的便利店服务。加油站还将为顾客提供速溶咖啡(Wild Bean牌咖啡)并将其送至汽车,而便利店则提供免费无线网络连接。

龙兵信息分析师刘炳娟告诉《证券日报》,虽然加油站的非石油业务已经在国外发展了60多年,但国内水站测试水非油业务刚刚起步。与国外加油站相比,非油业务毛利率贡献率为30%至60%,加油站国内非石油产品大部分仅贡献整个加油站毛利率的5%至10% ,而且差距也很明显。外资加油站在发展非石油产品业务方面具有先天优势。他们可以引入先进的外国概念和一些成功的经验。国外加油站非石油业务的未来发展可能更多。 (记者李春莲)

(编辑:杜燕飞,王静)