马斯克自动驾驶梦再遇挫?两家消费者安全组织呼吁调查特斯拉Autopilot系统

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今年早些时候,特斯拉发生了几起与该系统有关的致命事故。最近,两家消费者安全组织呼吁联邦和州调查特斯拉的半自动驾驶技术。

这些调查可能对加州电动汽车制造商的前景产生微小影响,因为特斯拉首席执行官埃隆马斯克已经承诺该公司将在今年发布一个头衔。 Autopilot的全自动驾驶技术。在最近的电话会议中,他表示公司计划在2020年推出Autopilot的“机器人出租车”,预计将为公司带来可观的收入。

“我们认为特斯拉违反了关于欺诈的法律,无论是在联邦还是州一级,”华盛顿特区负责人杰森莱文说。汽车安全中心是两个组织之一,呼吁调查自动驾驶系统和特斯拉推广该技术。

加州非营利性消费者监管机构CAS和Consumer Watchdog指出,在过去几年中,特斯拉自动驾驶模式出现了许多碰撞和伤亡事故。包括5月份发生的一起事故,一辆Model S轿车撞上了一辆停在路边的警车。在佛罗里达州的德尔雷海滩,一辆驾驶3型轿车的驾驶员撞上了半挂车,导致车顶脱落,车手死亡。

自动驾驶仪于2015年10月首次推出,在业界称为高级驾驶员辅助系统(ADAS)。其他制造商也推出了类似的技术,如凯迪拉克的Super Cruise和奥迪的Traffic Jam Pilot。在非常有限的情况下,一些系统可以允许驾驶员暂时从方向盘上移除手柄。它们都要求司机准备好在紧急情况下立即控制。

3月1日在佛罗里达州的一次车祸中,国家运输安全委员会确定驾驶员在撞击前10秒开启自动驾驶仪,并且在最后8秒内没有将手放在方向盘上。该机构还在其他事件中发现了类似的调查结果,其中一些事件造成人员伤亡。

特斯拉为自动驾驶辩护。该公司在今年5月发布的一份声明中表示,“正如我们的季度安全报告所示,使用自动驾驶仪的驾驶员每英里的事故数比没有自动驾驶仪的驾驶员少。”

该汽车制造商还在一份声明中表示,Autopilot这个名称不会误导消费者。

声明说:“他们可能也反对'汽车'这个名字?!?

该公司还辩称,在其用户手册,网站和其他地方,它已尽最大努力让消费者了解系统的局限性。

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