中船集团重组方案生变 中船防务拟售广船国际控制权

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重建中国造船集团重组计划,中国造船防务计划出售广州船厂国际控制权

记者|徐宁

时隔四个月后,中船海防设备有限公司(.SH,以下简称中船集团)再次调整了重组计划。

8月7日晚,中船集团宣布,该公司拟将广州船厂国际有限公司(以下简称GSI)27.42%的股份出售给中国船舶工业股份有限公司(以下简称中国造船,.SH)。本公司将以每股人民币13.14元的价格向公司支付交易对价,以非公开发行A股。

与此同时,中船集团将放弃以市场为基础的债转股股权投资者的优先购买权,转让GSI 23.58%的股权,以及中船集团黄埔文冲船舶有限公司30.98%的股权。简称黄埔文冲)。

公告显示,中船集团出售资产的交易价格为28.9亿元。

交易完成后,中船集团预计持有中国船舶5.28%股权,持有黄埔文冲69.01%股权及GSI 49%股权。

中国船舶将持有GSI 51%的股份,获得GSI的控制权,并持有黄埔的剩余股权。

中船集团和中国船舶在中国船舶工业集团公司(以下简称中船集团)平台上市。

中船集团表示,考虑到民用船舶市场的产能过剩,短期内难以大幅改善。放弃上述GSI和黄埔少数股权的优先购买权将有助于提升公司的财务状况和盈利能力。

GSI是CSSC私人船舶业务的主要平台。近年来,由于民用船舶行业的不景气,GSI处于亏损状态,资产负债率高,财政负担大。

根据中国海运防务财务报告,去年,GSI共损失了10.57亿元。

2018年,中船集团的防务计划出台,计划通过发行股票购买黄埔文冲30.98%的股份和GSI 23.58%的股份。

今年7月初,中船集团宣布与中国船舶工业集团公司进行战略重组。

中船集团表示,在此背景下,考虑到公司与中船集团和中国船舶之间存在横向竞争,公司出售GSI的股份和对中国船舶的转让控制权,有利于早日解决公司的横向竞争问题。

公告显示,中船集团是一家集海洋防御设备,海上运输设备和海洋开发设备于一体的大型综合海洋防务装备企业集团。

随着GSI控制权的出售,中船集团将不再从事油轮和客运滚船等油轮的生产。在此之后,该公司的主要业务将集中在四个主要行业:海洋防御设备,海洋海上设备,海洋技术创新应用和海上离岸服务。

今年4月,中船集团防务计划原有的重组计划已计划将部分GSI股权和黄埔文冲股权作为待处置资产,中船电力股份有限公司100%使用。由中船集团持有。中国船舶动力研究院有限公司51%的股权,上海中川三井造船柴油机有限公司15%的股权和沪东重型机械有限公司的100%股权被取代。

主编:蒋晓彤