蔚来联合创始人郑显聪退休 曾与李斌搭建核心团队

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威莱汽车联合创始人郑先聪退休,李斌当年建立了公司的核心团队

8月14日,记者从威莱汽车获悉,该公司联合创始人兼执行副总裁郑贤聪宣布退休。

威莱汽车的创始人兼董事长李斌在一封电子邮件中表示,公司将在退休后继续担任其个人顾问,支持公司的供应链和合作伙伴关系,并将继续担任威莱驱动技术董事长。从战略角度来看,第一个位置继续引导魏先生推动技术发展。

与此同时,李斌宣布,供应链副总裁钟万里将直接向自己汇报。曾淑祥此后被任命为威莱驱动技术的首席执行官,并全权负责威莱在驱动技术方面的工作。曾树祥此前曾担任负责供应链的Weilai North America副总裁。

为了退休,郑贤聪在他的朋友圈里说,他将“给自己一个长假”,“有一个团圆,一个离别,一个多愁善感,点对点的伙伴,请坚持对盛开的爱,希望心脏。“

据公开资料,郑贤聪是伟来的联合创始人兼执行副总裁。此前,他曾担任菲亚特中国全球采购中心副总裁兼GAC菲亚特总经理。他之前曾在福特工作过,并在汽车行业拥有近40年的经验。

2016年5月,在第21届国际研讨会上,郑先聪谈到了他加入Weilai的经历:2014年11月,他和李斌在一个数字论坛上相识。同年12月,李斌正式邀请郑先聪加入新成立的威莱汽车。在这个时候,郑先聪的第一反应是“即使你换工作,你也会选择去另一家汽车公司。你为什么要搞电动车?电动汽车似乎没有前途。“

然而,威莱的口号“建立愉快的生活方式”深深打动了他。 2015年下半年,他正式加入威莱汽车并表示:“我不想成为董事长兼首席执行官。我支持这家新公司。作为顾问,帮助年轻人实现梦想,并实现我过去没有意识到的梦想。“

随后,郑先聪和李斌成立了公司的核心团队,他还为公司在供应链,产业化和威莱驱动技术方面做出了贡献。

郑贤聪继续担任威莱汽车的零部件品牌威力传动技术(XRT)董事长。目前,它为生产汽车ES8和ES6的三电系统提供核心部件。根据公开信息,Weilai Drive Technology是一家提供智能电源解决方案的技术公司。打造电动,智能,轻便的电力平台;提供更环保,更高效,更安全的解决方案;创造新的能源动力并推动技术旅行。

郑先聪此前曾说过:“三电力系统是每个电动汽车品牌的技术核心。虽然威莱已经将整车制造业交给了铸造厂,但核心三电系统本身就是从研发到零部件供应。这也会带来更多的主动性。“

8月12日,威莱汽车公布了,威莱已经为ES8和ES6共交付了19,727辆汽车,其中8,379辆于2019年交付。创始人李斌表示,7月份交货数量少的重要原因是本月的主要焦点是之前的召回工作。 “在这个月,我们把电池制造能力放在首位,这对我们来说。生产和交付结果产生了重大影响。“

目前,威莱汽车仍处于“烧钱”阶段。 2016年,2017年和2018年,净亏损分别为25.73亿元,50.21亿元和96.39亿元。三年累计亏损达到172.33亿元。

主编:张宁