凯迪拉克XTS: 都要降到凯美瑞的价格了, 还能让我怎么办?

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目前,许多汽车已经采取了最直接的方式来降低价格,以采取行动。我们知道,凯迪拉克,很多车型在它下面,为了降价,已经成为一件奇怪的事情。然而,最具影响力的是XTS,它在上市的第一天就已经开始降价,当它在新闻发布会上宣布时,对我来说,它的心脏其实并不小。触摸。

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“盾牌”的标志,上面的颜色就像一颗钻石,它的豪华车地位得到了大家的认可,但与印象相比,豪华车的“自尊心、自满”往往提高了XTS的价格态度有点“不寻常”,不仅价格下降了,而且T的程度也降低了。他已经离开了豪华车本身,开始争夺本土品牌,就像某些地方一样,它几乎要跌到凯美瑞的价格了。凯美瑞知道,也许声望比XTS更受欢迎,但那又如何呢?如果你是豪华的,你仍然只认识XTS。然而,为了扭转局面,销量无疑是“一落千丈”。今年4月,该公司售出5194台,并完成了竞争对手的销售。相比之下,销售量仅为其他产品的一半,这仍然是“低成本销售”计划的结果。这对人们来说有点尴尬,他们忍不住叹了口气:他们必须降到凯美瑞的价格,我该怎么办?

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的确,如果你自己造车,品牌有度,价格战也很激烈,而且自己的实力也不弱。在看到这样的结果后,它不仅仅是一个“头痛”,而是在某些地方思考它。无法优化自身的优势。

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是的,凯迪拉克走了出去,一般认为这不普通,但它无法穿透人们的心,人们在选择汽车时记得它的存在,但凯美瑞则相反,虽然它不是豪华车,但它深深植根于人民的心中。比它强,至少以相同的价格,让人想起更多的前者,而不是XTS有一种“记忆,转身,忘记”的感觉。

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它本身的实力还不错,但在中国这个地方的实力并不是很可靠。在排量方面,凯迪拉克XTS并不像别克一样聪明,后者也是通用汽车。虽然它也注重动力,但它并不关心油耗,而是为了适应引进的“三缸发动机”来满足时代的号召。然而,它的硬实力在力量中凸显出来,虽然动力也是追求的一部分,但现在人们的视野和环境看,节油是第一位的。

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XTS,总的来说,价格还是不错的,如果你有汽车标识,你已经可以给它一个及格分数,但是一些自身优势背后隐藏的问题与国内购车者的需求不太一致,所以这些方面一定要改进它。

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